Spännande eftermiddag

Vi har haft Vägverket och länsstyrelsen här för att diskutera vilka satsningar vi vill ha med i infrastrukturplanen som skall fastställas under det här året. Det verkligt intressanta frågan uppstod när Vägverket frågade hur kommunen ser på en medfinansiering av en tunnel genom Åsberget, som annars riskerar att skjutas till efter 2015. Regeringens ambitioner är att fler infrastrukturprojekt medfinanieras av kommuner och näringsliv.

Jag vet med erfarenhet av tidigare diskussioner att sossarna inte alls gillar detta. De tycker att vägar är statens ansvar. Det intressanta var att kommunen nu gav Vägverket uppdrag att göra en beräkning hur en medfinansiering kan se ut där kommen skjuter till en del pengar och där det införs en tunnelavgift för den tunga trafiken. Det är snabba puckar som gäller för regeringen vill ha en avsiktsförklaring redan i juni om det skall komma med i regeringens förslag. För min del framförde jag att det är självklart att möjligheten skall prövas innan den avfärdas. Efter en del funderande blev det också sossarnas uppfattning. I slutet av mars får vi en första beräkning som jag med spänning ser fram emot.

I Sundsvall kostar bron över fjärden 4 miljarder och där medfinansierar kommunen med 250 miljoner och räknar att få tillbaka minst 125 miljoner genom exploatering som blir möjlig när mark från E4 frigörs. Det är sossar som styr i Sundsvall också och de har tydligen gjort bedömningen att förbifarten är så viktig att de vill göra den satsningen.

En tunnel genom Åsberget kostar totalt någonstans mellan 500 - 600 miljoner. Det är i samma nivå som kommunen och Övik Energi satsat i aktiekapital, lån, borgen och garantier till Sekab. Där har våra sossarna inte haft några invändningar om det är kommunen som har ansvar för den här typen av satsningar.